22/6/24/金曜日/無線7回/走行距離290キロ/税込営収87,420
朝1発目が世田谷→銀座 4,700円高速経由で、久しぶりに幸先良い。銀座に行く客が多いときは夜も忙しい。花金の給料日期待できる。 確かに深夜12時過ぎから、渋谷、恵比寿では客が溢れかえってた。 しかし、ロング皆無。2,000円前後の客が多い。無線も取ったが同じ。金曜日なのに港区、渋谷区、世田谷区、目黒区、品川区をぐるぐる回った。ロングは無かったが乗車率が良かったのと、いつもより1時間半は長く営業したので87,420になった。 渋谷宮益坂の工事渋滞に2度もハマりまくり、恵比寿南から、恵比寿東口とか、もう嫌になり、1時過ぎに銀座1号に着けたが、竹芝桟橋1,780円。金曜日の終電後、銀座につければロング多いのに...。銀座地区も空車タクシーは見当たらない。回送版で無線待ち多いみたい。 昔は大手なら、銀座の無線は8割ロングだった。安くて、5,000円。高い客だと2万を超える客もよく出た。だから、無線がよく取れる東京タワー周辺とか、高速上で無線待機とかみんなしてた。今はアプリ配車だから、そんな事しないけど...。 回送版と迎車タクシーだらけの1日だった。
